建设单位<\/span><\/p><\/td>

******有限责任公司阳江供电局<\/span><\/p><\/td><\/tr>

建设地点<\/span><\/p><\/td>

广东省阳江市阳东区东平镇附近北面<\/span><\/p><\/td><\/tr>

环评机构<\/span><\/p><\/td>

******有限公司<\/span><\/p><\/td><\/tr>

项目概况<\/span><\/p><\/td>

  项目位于广东省阳江市阳东区东平镇附近北面1000米一，<\/span>110千伏海朗站为常规户外布置变电站，于2006年4月投产运行，现有规模为1台40MVA主变，110kV架空出线4回。为满足负荷需求，本期在站内原有预留主变位置扩建1台40MVA主变，主变低压侧装设2组5兆乏无功补偿装置，新建12回10千伏出线；新增1个110千伏出线间隔，将110千伏雷海甲线调整至新建出线间隔，110千伏新海线调整至原110千伏雷海甲线间隔，原110千伏新海线间隔改为母线分段间隔。同时根据本工程扩建间隔及间隔调整需要，本期将110kV海朗站东北侧围墙向外扩，新征地面积696.76m<\/span><\/a>^{2<\/sup>。<\/span><\/p>}

  110千伏雷海甲线间隔调整线路自海朗站新雷海甲线构架至雷海甲线#25塔，架线路路径约1×0.05千米。拆除海朗站原雷海甲线构架至110千伏雷海甲线#25塔段线路路径约1×0.05千米。<\/span><\/p>

110千伏新海线间隔调整线路自海朗站新海线构架至新海线#62塔，线路路径长约1×0.06千米。拆除海朗站原新海线构架至110千伏新海线#62塔段线路路径约1×0.06千米。<\/span><\/p>

  主变扩建工程不新增人员配额。<\/span><\/p>

  项目总投资1410.37万元，环保投资25万元。<\/span><\/p><\/td><\/tr>

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施<\/span><\/p><\/td>

  1、施工期合理规划施工路线，严禁施工人员随意践踏植被等措施，多余的土石方不允许就地倾倒，应采取回填方式妥善处置。线路施工完毕，对塔基四周及施工临时占地的植被进行恢复。根据当地土壤和气候条件，选择当地植物进行恢复，杜绝采用外来物种。<\/span><\/p>

  2、施工期施工单位应选用低噪声设备和工艺，合理安排施工时间和规划施工场地，高噪声施工机械安装消声器、隔振垫等措施，项目施工期噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放限值》（GB12323-2011）标准。<\/span><\/p>

  3、施工期施工单位应对施工废水进行妥善处理，变电站施工前应在施工场地四周修建截排水沟，并在出口设置沉砂池和拦砂网、隔油池等，将施工废水经隔油沉淀后回用于施工场地防尘洒水、机械和车辆清洗等，不外排；施工人员租用当地民房，产生的生活污水纳入到当地污水处理系统中。<\/span><\/p>

  4、施工单位应文明施工，加强施工期的环境管理工作，车辆运输散体材料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，避免沿途漏撒，控制扬尘污染。临时中转土方以及弃土弃渣等要合理堆放，应定期洒水或覆盖，施工时对于裸露施工面应定期洒水，减少施工扬尘。车辆运输散体材料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，避免沿途漏撒，控制扬尘污染。施工期废气污染物排放要严格执行广东省《大气污染物排放限值》（DB44\/27-2001）二时段二级标准要求。<\/span><\/p>

  5、施工期产生的临时弃土弃渣及时覆盖，用于基础回填和站内植被绿化用土，线路调整产生的旧导线由建设单位进行回收利用，生活垃圾经收集后交由当地环卫部门处置。<\/span><\/p>

  6、输变电工程、间隔扩建、架空线路建成投运后，各电磁环境保护目标处的工频电场强度及工频磁感应强度应满足《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）中频率为50Hz的公众暴露控制限制值要求，即电场强度4000V\/m、磁感应强度100μT。 <\/span><\/p>

  7、营运期项目在设备选型上首先选用符合国家噪声标准的设备；变电站设置实体围墙；变压器设置减震装置，风机按照安装消声器或隔音罩。厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）2类标准要求。<\/span><\/p>

  8、主变扩建工程运行期没有废水产生，不新增人员配额，不增加生活污水量，不会对现有处理设施和周围水环境产生影响。<\/span><\/p>

  9、本期主变扩建不新增蓄电池，因此不增加废蓄电池产生量。海朗站现状设置一座有效容积约为17.53m3的事故油池，现有事故油池能满足本期扩建主变的油量需求，在发生风险事故时，变压器油经变压器下方储油坑汇集，经过地下排油管道进入事故油池暂存，事故处理完毕后，废变压器油及时交由有资质单位处置。目前海朗站站内值守人员共2人，现有生活垃圾经收集后交由当地环卫部门统一处理。<\/span><\/p>

  10、项目应严格落实风险事故防范措施，制定合理的事故应急预案，定期演练，一旦发生风险事故时，应及时采取适宜的应急措施，将对周围环境的影响降至最低限度。<\/span><\/p>

  11、加强与周围群众及相关部门的沟通联系，及时发现问题，有问题须立即整改，以减少对周围环境的影响。<\/span><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

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